从（cóng）哈尔滨市交警部门了解（jiě）到，为加快破解交通拥堵（dǔ）“城市病”，加（jiā）强城市文明交通建设，哈市交警部门（mén）携手第三（sān）方企业（yè）联合开（kāi）展哈尔滨智慧城市（shì）“交通云”建设项目，为冰城赋（fù）予（yǔ）“智慧的大脑”和“强有（yǒu）力的（de）双（shuāng）手”。通过搭（dā）建智能信控（kòng）平台、联（lián）网智能（néng）信号机、雷达（dá）车辆检测器等硬件设备，实现前端感知、信（xìn）号控制、智能分析、应用（yòng）决策（cè）的闭环（huán）交通管理（lǐ），将（jiāng）事后处理转变为事前预防（fáng）和事中控制，有效减少交通拥堵事件的发生，降低交（jiāo）通拥（yōng）堵程度。

据了解，以往哈尔滨市区全（quán）天车流量存（cún）在分布不均，早晚高峰、平峰、夜（yè）间（jiān）的通（tōng）行需求（qiú）差异（yì）较大的情况（kuàng），信号灯全天执行一套固定的绿灯时间，不能（néng）适应各个方向（xiàng）交通量的变化，往往容易加剧拥堵。对此，交警部门充分利用大数（shù）据和人工智能（néng）技术，在哈市700处信号（hào）改造（zào）路口中优先建设了20余处自适应控制信号灯，以（yǐ）“有车多放，没（méi）车少放（fàng）”的优（yōu）化目标，信号可以根据路口监测到的车流量大小，自动调整绿灯（dēng）的放行时（shí）间，最大限度地（dì）确保车辆通行。目前，长江路与（yǔ）华（huá）山（shān）路、嵩（sōng）山路等路口的（de）通行效率（lǜ）提升22％，较（jiào）以往有（yǒu）明显改善（shàn）。

针对部分区域行人过街信号灯配时不合理的情（qíng）况，哈市交警部门第（dì）一时（shí）间开展实地调研，合理调整行人（rén）过街（jiē）绿灯时间。同时（shí），依托现（xiàn）有二次过街“安全（quán）岛”组（zǔ）织条件，将行人过街时间和机动车通行时（shí）间（jiān）进行合理分配，通过调（diào）整信号灯放行顺序和时（shí）间，实现（xiàn）二次（cì）行人放行，有效（xiào）减少（shǎo）行人（rén）过街时的（de）等待时间，实现行人过街安全与效率（lǜ）并存。

在符合（hé）条件路（lù）段，哈市交警部门还对各（gè）路（lù）口间的信（xìn）号灯实施绿（lǜ）波（bō）协调控制手段，即（jí）联合控制使在该路段上行驶的车流按（àn）照（zhào）规定速度依次行驶到（dào）每（měi）个路口（kǒu）时，都能正好遇到绿灯，实现（xiàn）“一路绿（lǜ）灯”的状态。

目前（qián），哈市已完成群力区域主要道路、哈西区域主要道路、学府路、长江路、西大直街等69条主（zhǔ）要道路361个路口信号灯（dēng）改（gǎi）造（zào）工（gōng）作。上（shàng）述道路平（píng）峰期（qī）间（jiān）平均（jun1）车速提升（shēng）12.5%，平均旅行时间缩短26%，减少了主干道停（tíng）车次数。

据了解，下一步哈市交警部门将继续采取“科（kē）技+服务”双（shuāng）管齐下（xià），通过（guò）事件（jiàn）处理内（nèi）外联动、信（xìn）号配时协调（diào）优化控制、行人过街智（zhì）能保障等智慧化举措，有效提升交（jiāo）警（jǐng）部门的管理与服务（wù）能力，改（gǎi）善现有路网部分路段堵、乱（luàn）的交通运行状（zhuàng）况（kuàng），保障群众出行安全，提升（shēng）道路通行效（xiào）率。