“交（jiāo）通智能（néng）化水平体现的是（shì）一座城（chéng）市数字化（huà）治理水平的高低（dī），杭州则一直在推进交通（tōng）智能化升级（jí），用数字（zì）描绘未来出行（háng）。”王腾说。

银江（jiāng）技术则是杭州（zhōu）推进交通（tōng）智能化（huà）的（de）深（shēn）度参与（yǔ）者（zhě）。据悉，银（yín）江运（yùn）用（yòng）互联网、云计算、大数据、人工智能（néng）等先（xiān）进技术，多年来持续深耕交通数字化转型领域，在信号（hào）优化等方面（miàn）都建立起了行业标杆，逐（zhú）步实现城市道路交（jiāo）通信号（hào）的（de）统一管（guǎn）理、精细（xì）控制、专业保障，能够（gòu）提供包（bāo）括云计算、大数据、人工（gōng）智能在内的全域信号交通（tōng）优化解决（jué）方案（àn）。

王腾告诉记者：“城市交通管理有着十分鲜明的行业化特点（diǎn），在数据（jù）、业务连续和稳定运行等方面都有很高的要（yào）求，我们（men）针对杭（háng）州（zhōu）城市（shì）交通的（de）特点，巧妙运用互联网时代大数据、云计算、人工智能（néng）等技术，让（ràng）死板的信号灯变得活灵活现，能够根据实时车流（liú）量加以调控信号灯放（fàng）行时间（jiān），既不增加道（dào）路压力（lì），又（yòu）让（ràng）市民减少等待（dài）时间，提升幸福感。”

早（zǎo）在 2017 年 5 月，银江技术（shù）就与杭州（zhōu）市公安局交通警察（chá）局（jú）签订了警企联合（hé）实验室战略合作协议，共同组（zǔ）建了信号优化警（jǐng）企联合实验（yàn）室。通过一年多（duō）的努力，银江技（jì）术与其他（tā）企业合作一（yī）同在（zài）杭州建立起全国首（shǒu）家交通信号（hào）配时优化中心，这（zhè）让杭州（zhōu）市在高峰拥（yōng）堵排 57 名（míng），同比下降（jiàng） 17 名（míng）。以此为基础，银江技术在信号优化方面的应用实践向更深一层次拓宽，2020 年 10 月，银江（jiāng）再次与杭（háng）州市（shì）交通警察局（jú）深化合作，与其他企业一同（tóng）加入杭州（zhōu）交（jiāo）警（jǐng）智慧（huì）交通（tōng）实验室（shì），此前“信号优化警企联合实（shí）验室”在“拥堵治理（lǐ）、事故处理、违（wéi）法辅助（zhù）处理（lǐ）、警务管理（lǐ）”等方面取得十分显著的成（chéng）效。杭州（zhōu）主干道平（píng）均速度 30.69km/h，同（tóng）比提高 8.45%；主干道平均（jun1）延误1.22，同比下降 7.28%。

同时，银江技术让杭州的交通治理更具人情味。“优驾容错”是 2019 年 4 月杭州交警推出（chū）的便民措施，自2021 年 3 月推出（chū）“优驾（jià）容错（cuò） 2.0”措施以来，已有超195 万（wàn）起轻微违法行（háng）为（wéi）免予处罚。

银（yín）江技术作为杭（háng）州“优驾容错”措施实施的技术支持单位积极参（cān）与（yǔ）其中（zhōng），从（cóng） 2019 年开始的（de）“优（yōu）驾容错 1.0”版，到“优驾容错 2.0”版，再到（dào）“优驾（jià）容错 3.0”版，历时两年半时间，容错的内容和范围（wéi）在不断（duàn）拓展，最先（xiān）是三种类（lèi）型的交通违法行（háng）为之一不予处罚（fá），随（suí）后到（dào）五种类型（xíng）的交通违法行为之一（yī）不予处罚，再到即将实行（háng）的（de）十一种类型的轻微违法首（shǒu）告不予处罚，优（yōu）驾容错 3.0 甚至还涵盖了非（fēi）机动车（chē）驾驶。

随着容错度的不断提高，违法（fǎ）分析数据量不断攀升。在杭州交警的统一规（guī）划部署下（xià），银江技术的软（ruǎn）件人员充分运用技术（shù）手段（duàn），对（duì）于那（nà）些情节（jiē）轻微，未影响（xiǎng）道路通行、未（wèi）造成安全（quán）后（hòu）果的违法形态（tài），通过进行历史数据比对，如果连续 3 个月以上在杭州市范围内（nèi）无（wú）该违法记录的，经（jīng）过交（jiāo）警确（què）认，将免予处罚。

据王腾介绍，目前（qián）银（yín）江的智慧交通业务已经覆盖了地面（miàn）交通（tōng）管理、公共（gòng）交通、轨道交通等多个领域（yù）。在地面交（jiāo）通管理领域，公司建（jiàn）立了集（jí）感（gǎn）知层、基础支撑层、数据接（jiē）入应用层（céng）为一体的综合交（jiāo）通管理控制系统，实现了交通管理的动态化、全局化、自动化、智能化；在公（gōng）共交（jiāo）通（tōng）领域，银江（jiāng）建立了从数据（jù）采集到数据分析到数据应（yīng）用（yòng）的（de）闭（bì）环管控流程，通过（guò）先进的调度系统，提（tí）升（shēng）了运行效（xiào）率，提高了公（gōng）共交通的便（biàn）利（lì）性；在（zài）轨（guǐ）道（dào）交通领域，银江集团（tuán）自主研发并（bìng）提供了自动控制系统、城市轨道交通视频监控（kòng）系统（tǒng）、铁路客运服务系统等多（duō）种方案，提升了（le）轨道交通（tōng）运行的安全性与便利性，为旅客提供安全（quán）、舒适、便捷（jié）、高效的服务（wù）。